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              聊城飛龍橋梁護欄廠(多圖)-鍍鋅噴塑橋梁護欄

              山東飛龍金屬材料有限公司
              • 經營模式:生產加工
              • 地址:山東聊城市南環路南28號
              • 主營:防撞護欄,橋梁護欄,不銹鋼護欄,燈光護欄,橋梁防撞護欄
              業務熱線:13562028839
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                • 產品品牌:山東飛龍金屬
                • 供貨總量:不限
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                聊城飛龍橋梁護欄廠(多圖)-鍍鋅噴塑橋梁護欄
                不銹鋼復合管護欄,橋梁護欄,防撞護欄

                混凝土拌和拌和機手要嚴格控制用水量,拌和時間不小于3min,保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求,并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土:混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。一層澆注到護欄底部斜邊下叫變點,二層澆注到斜邊上角變點,第三層澆注到頂,由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?;炷敛剂弦鶆?,嚴格控制振搗時間,每層混凝土振搗時間不小于1min,不大于1.5min。

                收漿:護欄混凝土澆注完成后,頂面采用三次收漿。一次用木抹子抹平,二次用鐵抹子抹平初壓光,第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。

                拆模板:拆模是根據氣溫和混凝土強度而頂,不承重構件10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天(主要是保證顏色一致),用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾(或其他覆蓋物)灑水養生,不宜噴灑薄膜養護劑。








                鍍鋅噴塑橋梁護欄的詳細介紹

                制造工序:鋼板經酸洗、沖壓成雙波或三波板,后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。

                產品特點:防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。

                用途:工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

                鍍鋅噴塑橋梁護欄代號:普板 DB01,加強板 DB02

                立柱:A、114 * 4.5 * L直徑*壁厚*長度   B、140 * 4.5 * L 立柱代號:G-Z, 孔距:L, 孔徑:

                防阻塊:178 * 200 * 3.0 (A型代號:F-1)200 * 200 * 3.0 (B型代號:F-2)注:目前采用的是A型防阻塊,與鋼管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏,與九孔板配套。(以上為二波板防阻塊)

                柱帽: 114每只重0.5㎏左右140每只重0.6㎏左右

                托架: 300 * 70 * 4.5 (代號:T-1(2))注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。

                端頭:一般分路側(R160),及中央帶(R250)兩種型號,還有其他型號的特殊端頭,根據客戶的要求可隨時安排制做。

                橫梁墊片(方墊片):用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。

                螺栓:常規種類為:M16*170 (150)立柱與防阻塊、托架連接;M16*42 (40) 防阻塊、托架與板連接;M16*35 (32.5)板與板連接;

                鍍鋅噴塑橋梁護欄材料:鋼板經防腐處理,型號:4320*310*85*3.0(4.0),每片理重:49.16kg(65.55kg),一般表面處理為:熱鍍鋅,亦可單獨電鍍及涂塑。鍍鋅噴塑橋梁護欄廣泛應用于工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施.主要因為鍍鋅噴塑橋梁護欄本身的防腐性能好,抗老化,美觀大方,安裝簡便快捷。

                護欄板總長度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度506MM,厚度:4MM。

                1噸護欄板可鋪:4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。

                每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。

                高速公路三波護欄板常用規格為4320*506*85*5,與之相搭配的立柱可以是圓管140*4.5*2150,也可以是方管立柱,方管立柱規格為:130*130*6*2540.防阻塊及配件根據立柱規格來確定或者根據圖紙設計確定。

                一般立柱規格為140mm/114mm,厚度一般為4.5mm,常用高度為2150mm。一般長度根據圖紙或者地形來定。


                鍍鋅噴塑橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

                鍍鋅噴塑橋梁護欄是結構物建成后行車進程中專一可見、影響造型漂亮的顯露工程,工程質量的好壞和幾許尺度的與否直接影響工程的全體形象,所以質量要求規范十分高。如何確保鍍鋅噴塑橋梁護欄的幾許尺度及漂亮順直是施工單位尋求的方針,因為防撞護欄形狀特色決議了施工技術不易把握和混凝土護欄外觀存在缺點,其間尤以氣泡多、外表線條不順直難處理,不易戰勝。    

                一、按設置方位可分為路側護欄和中心分隔帶護欄     

                1、路側護欄,是指設置于高速公路路肩上的護欄。意圖是避免失控車輛越出路外,避免磕碰路邊其它設備和車輛翻出路外。     2、中心分隔帶護欄,是指設置于公路中心分隔帶內的護欄。意圖是避免失控車輛穿越中心分隔帶闖入對向車道,并維護分隔帶內的構造物。     

                防欄護撞依照其受力力學特性可分為剛性護欄,半剛性護欄和柔性護欄三種方式。防撞護欄,作為高速公路的必備設備,對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景象、工程造價具有必定的影響,所以在建造高速公路時,必須充分認識各種防撞護段各種特性包含其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、維護成本、防眩設備設置及與通訊管道裝備等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件,作出選擇。  

                二、模板制造     

                模板是確保防撞護欄個部尺度和外觀質量的根底。從模板制造開始就要高規范、嚴要求。曩昔,防撞護欄模板一般均選用木模,外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有出資少、易加工,易整修等長處,但也存在著木材縮短變形大,表現在鐵皮易變形、外表平坦度差、邊際變形多等。因為木材為彈性材料,做出的模板全體剛度差,所以澆注混凝土今后護欄順直度、平坦度不易確保。近幾年,護欄施工頂用鋼模板替代了木模板。鋼模板具有剛度大、平坦度好不易變形等長處,在運用進程中不易發生變形,確保了混凝土外表平坦光潔,線條順直,其次鋼模板周轉次數多,長期效益好,但一次性出資較大。鋼模板在加工制造時,要考慮工程自身的特色和周轉運用情況決議選材。慣例做法是模板正面用3mm厚一般新鋼板,依據護欄尺度和形狀決議用整板加工仍是碎板拼接,不管用何種辦法,都要確保鋼模板的各部尺度肯定確,其邊際順直,鋼板外表有杰出的光潔度。其加固帶距離視情而定,主要是確保模板在運用進程和吊裝進程中不能變形。   

                三、施工放線定位     立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響大,把握好立柱定位放線的正確辦法至關重要,依據施工圖紙橋梁護欄立柱方位是靠路緣石來斷定,這就假設了路緣石的鋪設,在縱向(順路方向)上是肯定平順的,在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,而實踐施工中并不是這樣,路緣石的鋪設在縱向和橫向上與規劃是有差錯的,假如只按路緣石來放線定位,護欄立柱在縱方向上是不順直的,裝置護欄扳后,線形局部會出現凸凹面。

              數據提供:天助網    
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              徐經理: 點擊這里給我發消息
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