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              防撞鋼欄桿-山東飛龍防撞護欄

              山東飛龍金屬材料有限公司
              • 經營模式:生產加工
              • 地址:山東聊城市南環路南28號
              • 主營:防撞護欄,橋梁護欄,不銹鋼護欄,燈光護欄,橋梁防撞護欄
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              • 聯系方式
                • 產品品牌:山東飛龍金屬
                • 供貨總量:不限
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                防撞鋼欄桿-山東飛龍防撞護欄
                不銹鋼復合管護欄,橋梁護欄,防撞護欄

                熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的,自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來,已經有一百四十年的歷史了。然而,熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。

                防撞鋼欄桿90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理,防腐防刮,鋅層厚,防腐防銹效果好。

                冷鍍鋅也叫電鍍鋅,是利用電解設備將管件經過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中,并連接電解設備的負極,在管件的對面放置鋅版,連接在電解設備的正極接通電源,利用電流從正極向負極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅,冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐,因此必須保證鋅與鋼材的充分接觸,產生電極電位差,所以鋼材表面處理很重要。理論上電鍍鋅可以達到甚至超過熱鍍鋅的鋅層厚度,但是一般實際情況下,電鍍鋅層普遍較薄導致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差,保護年限也較短,防刮效果差,但是相對成本低,外觀較熱鍍鋅亮麗。


                噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經過180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產品多用于戶內使用的箱體,漆膜呈現平光或啞光效果。

                優點是不需稀料,施工對環境無污染,對人體無害;涂層外觀質量優異,附著力及機械強度強;噴涂施工固化時間短;涂層耐腐耐磨能力高出很多;不需底漆;施工簡便,對工人技術要求低;成本低于噴漆工藝;有些施工場合已經明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理;靜電噴粉噴涂過程中不會出現噴漆工藝中常見的流淌現象。護欄板多采用這種技術對表面進行處理,一般情況下,有以下3種方式:1.鋼板直接噴塑。2.鋼板冷鍍鋅噴塑。3.鋼板熱鍍鋅噴塑。

                浸塑是一種塑料涂覆工藝,就是將塑料涂裝在基體(一般為金屬)上,如:我們日常用的晾衣服的衣架、鉗子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。根據是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑,按照浸塑的原材料來分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑。

                浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜,或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。這種工藝有無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點被廣泛使用。護欄板一樣可采用這種方式對表面進行處理,但成本比噴塑更高,效果更好。










                防撞鋼欄桿的應用十分廣泛,交通防撞鋼欄桿就是非常常見的一種。作為在公路上隔離車道的護欄,交通防撞鋼欄桿免不了要受到自然天氣的影響和車輛的碰撞,而交通防撞鋼欄桿可以通過自身的形變和抬高車輛的位置來削減車輛的動能,防止更嚴重的事故的發生。這些情況下就要對交通防撞鋼欄桿進行養護。

                1、如果交通防撞鋼欄桿的破損非常嚴重,需要拔除更換。

                2、如果交通防撞鋼欄桿受到撞擊變形,則需要采取挖開路肩土,再用氣割將彎曲不為割縫、加熱、校直后,用電焊焊牢的方式維修。

                3、對于一些破損不嚴重的防撞鋼欄桿只需要經過重新的修正就可以繼續使用。

                4、交通防撞鋼欄桿對于駕駛車輛的人員來說是多一重的保障,所以養護工作不能掉以輕心。

                交通防撞鋼欄桿的重要性不言而喻,相關工作人員需要牢記交通防撞鋼欄桿的養護四要素,保證交通防撞鋼欄桿的正常使用。




                  1、加強對工序流程的控制

                  把好防撞鋼欄桿質量關,消除工程中隱含的不合格工序的發生,如防撞鋼欄桿施工工序為:放樣-打樁-護欄安裝-護欄線形調整;防眩板施工工序為:放樣-支架及防眩板安裝-防眩板線形調整。隔離柵及防拋網的施工工序為:放樣-挖坑-澆基礎、立柱安裝-掛網;標志的施工工序為:基礎定位放樣-基坑開挖-基礎混凝土澆筑-標志立柱安裝-標志板安裝;標線施工工序為:放樣-清掃路面-劃底漆-劃標線。

                  2、防撞鋼欄桿原材料的質量控制

                  防撞鋼欄桿施工前加強對產品及原材料的質量合格檢驗,這是一道關鍵的質量管理程序,拒絕任何不符合設計或技術規范要求的產品或原材料進入施工場地。

                  進場材料構件的質量對交通設施的質量起到控制性的作用,如標志牌、波形梁護欄、隔離柵等的質量隱患往往不是出現在安裝過程中,而是出現在進場構件的質量上,安裝的檢驗比較容易控制,有缺陷也比較容易發現和糾正,但進場材料的質量問題,往往不易及時發現,通常在使用過程中才能逐漸暴露出來,因此,進場材料和構件的質量檢驗十分重要

                  主要手段有檢查產品質量合格證和工地試驗室進行抽驗兩種,每進一批都應嚴格履行該程序,應到產品加工生產廠家進行原材料及加工工藝的檢查。

                  3、建立合理的質量管理體系

                  建設工程都是*一個好的管理體系來支撐,依*機制來運轉的,作為施工項目管理層,項目總工程師為整個項目質量的負責人,制定該工程質量的總體方針、政策,質量檢驗工程師及試驗人員定期地對施工中的工程質量進行檢查

                  發現不符合規范的,要求施工隊立即進行整改,直到達到規范要求,才能進入下一道程序的施工,項目專業技術人員或專業工程師在現場進行現場技術指導和監督,及時解決現場出現的問題,這樣,就形成了一個橫向從自建到各專業的管理體系,使工程質量得到好的保證。

                  4、對專業人員的控制

                  專業人員是運用廣泛的專業知識、豐富的工作經驗加強工程質量的重要基礎,從事交通工程的專業人員十分緊張,認真審核進場專業人員的資質和能力,可以抽調相關人員進行短期培訓,不合格者不得上崗。

                  教育項目部的工程技術人員,使他們認識到工程重要的是先從達到合同要求的質量目標做起,認真自覺地履行監理程序,從基本的施工要素做起,嚴把質量關。

              數據提供:天助網    
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              徐經理: 點擊這里給我發消息
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