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              鋼防撞護欄-聊城飛龍防撞護欄

              山東飛龍金屬材料有限公司
              • 經營模式:生產加工
              • 地址:山東聊城市南環路南28號
              • 主營:防撞護欄,橋梁護欄,不銹鋼護欄,燈光護欄,橋梁防撞護欄
              業務熱線:13562028839
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              • 聯系方式
                • 產品品牌:山東飛龍金屬
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                防撞護欄-聊城飛龍防撞護欄
                不銹鋼復合管護欄,橋梁護欄,防撞護欄

                防撞護欄目前有鍍鋅和涂塑兩種,鍍鋅層與一般鋼鐵相比,硬度較低,易受測量損傷,因此在施工中要小心,要輕拿輕放,鍍鋅層受損后,在24小時內用高濃度鋅涂補,必要時予以更換。安裝時,首先把托架裝到立柱上,固定護欄不要擰太緊,然后用連接螺栓將護欄固定在托架上,護欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接,拼接方向如圖1,如果拼接方向與圖示相反,即使是輕微的碰撞,也會造成較大損失。防撞護欄在安裝過程中應不斷調整,因此,連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊,要利用護欄板上的長圓孔及時調整線形,使線形平順,避免局部凹凸,待護欄的頂面線形認為比較滿意時,再把所有螺栓擰緊。根據經驗,安裝鋼防撞護欄以3人、5人、7人為一組合格,安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。








                  鋼防撞護欄廣泛應用于市政工程、交通、社區、港口、機場、倉儲區域的維護,此類產品日趨發展成熟,成為建材行業的重要分支,行業規模不斷擴大,樣式不斷增多。

                  下面談談鋼防撞護欄產品出庫驗收標準有哪些

                  1、鋼防撞護欄應有良好的導向性能,車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%

                  2、鋼防撞護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向,禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。

                  3、鋼防撞護欄大動態變形量。剛性護欄大動態變形量小于或等于L OCM ; 無論是哪一種形式的護欄,如果用于橋梁護欄,其護欄大動態變形量應小于或等于50CM; 半剛性三波梁護欄大動態變形量小于或等于75CM; 半剛性雙波梁護欄大動態變形量小于或等于100CM ; 柔性護欄可根據其安裝位置參照半剛性護欄大動態變形量的指標。

                  4、車輛與鋼防撞護欄發生碰撞時應能保證車內乘員的生命,不受到傷害。

                  5、在碰撞過程中,脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。

                  6、每一種等級的各種形式鋼防撞護欄均應根據應用路段,按照評價等級相應的車輛總質量,選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內乘員頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進行護欄的防撞能力、大動態變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。

                  7、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態,不發生橫轉、掉頭等現象。


                提起鋼防撞護欄大家一定對它并不陌生,但是鋼防撞護欄的一些相關知識可能大家并不清楚,接下來給大家介紹一下吧。

                一、鋼防撞護欄的分類:移動式鋼防撞護欄:移動式的鋼防撞護欄我們經??梢栽谝恍┰诰S修路段周邊看到。這種鋼防撞護欄的機動性是比較強的,在進行交通改造的路段可以臨時使用一些移動式護欄進行道路的設置和安排,對于規劃交通有很大的幫助。

                  固定式鋼防撞護欄:固定式鋼防撞護欄則更為常見一些,固定式鋼防撞護欄是端柱埋入地下或設置在埋入地下的預制件上并用螺栓連接的隔離設施。

                二、隔離道路護欄相關設置: 

                 鋼防撞護欄漸變段:這是設置于鋼防撞護欄外移端頭與標準段之間平滑過渡的結構段?!?

                 鋼防撞護欄輪廓標:這個表示設置于鋼防撞護欄立柱上,用于指示護欄邊界的視線誘導設施。

                隔離道路護欄雖然常見但是里面的設計原理是經過反復的考證和實踐的,隨著道路交通的發展,鋼防撞護欄也在不斷的改進。



              數據提供:天助網    
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